by Joh76

L'Opel Omega était une voiture produite par le constructeur automobile allemand Opel entre 1986 et 2003. Remplaçant l'Opel Rekord, elle a été élue voiture Européenne de l'Année 1987. Comme la Rekord, l'Omega a été produite à Rüsselsheim en Allemagne. Il y a eu deux générations de ce modèle, le second (Omega B) a fait ses débuts en 1993.
L'Omega A était disponible en berline et en Break (Caravan) comme un concurrent pour les goûts de la Ford Scorpio et de la Rover 800.
Au Royaume-Uni, au Benelux, en Suisse, en Allemagne et en Italie, l'Omega a été largement utilisée comme une voiture de police et a déjà été couramment utilisé comme un véhicule de sécurité pour le transport de politiciens. La voiture a également été convertie en limousine et en corbillard.
La production de l'Omega a cessé en 2003. Elle est remplacée par l'Opel Signum.

L'Omega A est entrée en production en septembre 1986 pour remplacer l'Opel Rekord, qui avait été mis en production depuis 1978. Les ventes ont commencé en novembre. La carrosserie a été conçue comme une évolution du design chez Opel, conçues pour un aérodynamisme révolutionnaire, à cause des prix élevés du carburant et de l'entraînement général vers l'économie de carburant. Le résultat fut remarquable: un coefficient de traînée de 0,28 (0,32 pour le Caravan). Coût total du programme de développement: 2 milliards de Deutsche Mark[réf. nécessaire].
Comparée à la Rekord, l'Omega a reçu plusieurs avancées technologiques de sa génération, qui étaient en partie nouvelles pour Opel, si ce n'est pour sa classe. Il s'agit notamment de la gestion électronique du moteur, ABS, ordinateur de bord (affichant diverses information telles que la consommation de carburant momentanée ou la vitesse moyenne), la boîte à gants climatisée et même du tableau bord LCD (disponible dans une version de 1987 mais qui a disparu en 1991). Plus important encore, l'Omega bénéficie d'un système d'auto-diagnostic (caractéristique standard de nos jours), dont les données pourraient être lues convenablement par des spécialistes équipés.

Les quatre niveaux de finition sont de base LS, GL, GLS et CD (du moins au plus cher). La LS de base était clairement destinée au marché des flottes avec la berline. Elle n'est pas disponible pour les clients individuels dans certains marchés. L'Opel Omega Caravan LS était aussi disponible en fourgon avec des vitres latérales arrière recouvertes par la couleur de la carrosserie en aluminium plutôt que par des panneaux solides.
Pour l'année 1991, l'Omega A a bénéficié d'un lifting, qui englobait de légères modifications aux carénages avant et arrière, ainsi que des matériaux d'intérieur. Les moteurs de base jusqu'aux 1,8 L ont été abandonnés. Les finitions LS et GLS ont également été abandonnées, tandis que le CD a été rejoint par le Club Diamant et CD.

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